7月25日，東西湖區(qū)“四路一橋”項目已全面完工，現場嶄新的雙向6車道已劃好了交通標識標線，兩側各有一股人行道和非機動車道，沿線交通配套設施已安裝，具備通車條件，將促進武漢市東西湖區(qū)徑河片區(qū)與吳家山片區(qū)路網持續(xù)完善。 東西湖區(qū)“四路一橋”項目包括創(chuàng)智路、徑河路、徑河五路、徑河五路跨徑河橋、黃獅海東路五個工程。該工程全長6998.733米，于2020年10月開工。 “該橋全長349.922米，橋梁還有部分工作在收尾。”項目現場負責人管鵬介紹，橋梁工程為景觀橋，采用大懸臂展翅連續(xù)箱梁，橋梁兩側采用規(guī)律

5月31日，風情大道(機場路-金城路)改建工程道路附屬配套工程通過驗收。該工程南起金城路,北至機場路,全長約4.05公里，景觀綠化總面積約18.6 萬平方米。項目建設內容包括硬質景觀、綠化、室外給水、室外路燈、亮化等。 該項目2021年6月10日開工，2022年4月30日完工。項目工期緊，工程量大，為了保質保量的完成工程建設目標，將本項目劃分為一工區(qū)和二工區(qū)兩個施工區(qū)同時施工。一工區(qū)分為 A 段和 B 段，進行流水施工;二工區(qū)分為C 段 D 段，進行流水施工。 風情大道快速路是杭州“四縱五橫”快速路網的重要組成部分,項目的實施有利于完善蕭山區(qū)

3月31日上午，徑河路、徑河五路順利竣工驗收。 據悉，徑河路西起五環(huán)大道，東止銀柏路，道路全長3718.598米，是東西湖區(qū)重要的功能性次干路。 它作為區(qū)域地塊開發(fā)的主通道，車輛組成較為復雜 (以重載車為主)，尤其是土方運輸的重載貨車特別多，現狀混凝土路面年份已久，重載貨車通行已不堪重負，外觀質量差，沿線機動車道路面砼板不同程度出現 斷裂、破損、錯臺、翻漿以及不均勻沉降。 徑河路自開工以來，項目部全體人員集中力量開展工作，保證每日施工進展與計劃一致，為確保社會車輛正常通行，項目部實施導流措施，同時在居民多、學校附近安排協(xié)警指揮交通。同時，徑河路地下管線錯綜復雜，項目部積極與遷

乘坐綠皮的懷舊小火車，穿行于花海之間，開啟一段浪漫之旅。5月28日，在武昌生態(tài)文化長廊建設十路項目工地，一輛觀光小火車完成組裝。武昌生態(tài)文化長廊將再增一處網紅打卡點。 武九鐵路北環(huán)線的前身是1918年通車的粵漢鐵路，修建于上世紀50年代，一直承擔著客運功能。為打通被鐵路截斷了的“腸梗塞”，2018年，武漢市委市政府統(tǒng)籌搬遷。武昌生態(tài)文化長廊，被稱為長江主軸上的一條“綠色項鏈”，由于沿原武九老鐵路建成，因此處處充滿鐵路文化和元素，沿線共有8個火車頭、20節(jié)車廂，分布于友誼大道、四美塘、八大家、建設十路等6處。 武昌生態(tài)文化長廊青

近日，武昌生態(tài)文化長廊建設又完成一個階段性的施工節(jié)點，四美塘地下停車庫上方的火車車廂已成功安裝。該火車車廂是原武九鐵路北環(huán)線搬遷后留下的舊火車車頭，翻新后作為特色火車餐廳提供給游客使用，傳播著“以服務為宗旨，待旅客如親人”的鐵路精神。 據悉，武昌生態(tài)文化長廊工程是湖北省重點建設項目，由漢陽市政承建，計劃2022年底基本建成。項目沿線打造世界級城市公共空間，確保在悠久濃厚的歷史文化背景和獨特優(yōu)越的地理位置加持下，打造豐富優(yōu)美的自然景觀，為大武漢增加一條靚麗的景觀帶。 四美塘火車車廂位于車庫上方，車身兩側還傍有供游客觀光的休憩竹木平臺。火車車廂、鐵軌等鐵路元素是武昌生態(tài)文化長廊建設的特

復工復產的號角 已然吹響 市政人齊心協(xié)力 企業(yè)復工復產 正有序進行中 …… 新區(qū)六條路項目 圖紙學習 2月13日，元宵節(jié)還未過完，新區(qū)六條路項目部安排復工交底，人、材、機全部到位。2月20日，項目經理張西林召開安全生產周例會，落實各崗責任，針對各施工斷面遇到的問題提出解決思路，合理安排各個斷面節(jié)點工期，確保生產有條不紊進行，為2022年迎來開門紅! 漢江南岸項目 降塵 2月17日，剛過十五，漢江南岸項目的工地上，預示開工的旗幟便高高升起，冷風冷雨吹不滅大家的熱情。“新的一年

11月19日，位于漢陽區(qū)四新大道的武漢漢陽萬達廣場盛大開業(yè)，廣場附近的三條配套道路在天創(chuàng)公司幾個月的不懈努力下煥然一新，為周邊居民創(chuàng)造了更加便利和舒適的出行條件。 芳草西路 為給11月19日開業(yè)的萬達廣場提供良好的道路通行條件，新區(qū)六條路項目部在11月10日前便完成了三條配套道路刷黑改造任務。在時間緊、任務重的情況下，項目部全體人員集中力量開展工作。項目經理合理安排施工任務，確定每日工作內容，細化分工至每一名施工管理人員，確定每項任務具體責任人，保證每日施工安排落實到位。同時，現場施工管理人員及勞務工人分兩班，日夜搶工，在盡量不影響周邊居民正常休息的前提下，把噪音較

11月2日，徑河南路道排工程與海口二路工程竣工驗收會議在武漢金柏秀項目管理有限公司召開。武漢市東西湖區(qū)市政工程質量監(jiān)督管理站、武漢市東西湖區(qū)水務和湖泊局、武漢市東西湖區(qū)城市管理執(zhí)法局等單位16余人參加會議。   會議現場 會上，武漢市東西湖區(qū)市政工程質量監(jiān)督管理站代表及各單位參會人員認真查看工程資料，聽取參建各方匯報。經討論，大家一致認為徑河南路、海口二路工程質量符合設計要求及驗收標準，工程資料齊全、完善，竣工驗收圓滿通過。 據悉，海口二路(金北一路~金山大道)工程分為改造段和新建段，改造段南起于金山大道，北止于新橋五路，全長 1320.76米，紅線寬